Redacción
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana puso en servicio a lo largo del pasado año un total de 108.354 circulaciones de trenes y tranvías en el conjunto de la red del TRAM Metropolitano de Alicante. Esta cifra supone que diariamente hubo una media de 297 circulaciones por las cuatro líneas del TRAM y por el nuevo servicio lanzadera 4L que une Puerta del Mar y Sangueta.
Asimismo, el aumento de las circulaciones de trenes experimentado en 2010 se cifra en 18.530 más que en 2009, lo que supone un incremento del 20,63% respecto al año anterior.
El total de los servicios ofertados se distribuyó de la siguiente manera: 23.439 trenes-TRAM en la Línea 1 (Luceros-Benidorm) 27.390 tranvías en la Línea 3 (Luceros-El Campello/Venta Lanuza) 23.792 tranvías en la Línea 4 (Luceros-Plaza de La Coruña) y 12.349 trenes en la Línea 9 (Benidorm-Denia). Asimismo, circularon 19.336 tranvías lanzadera 4L (Puerta del Mar-Sangueta).
La diferencia experimentada en 2010 se debe principalmente a la ampliación de la Línea 4 por la Playa de San Juan, a la apertura del nuevo servicio lanzadera entre Sangueta y Puerta del Mar y a la ampliación del túnel subterráneo que finalizaba en Mercado hasta Luceros.
A lo largo de 2010, FGV Alicante ofreció 2.057 servicios especiales de trenes y tranvías en el conjunto de la red TRAM de Alicante que completaron los servicios programados de forma habitual.
Los principales servicios de carácter especial se concentraron el pasado año en el Tramnochador que funcionó los meses de julio y agosto, Semana Santa y celebraciones especiales como el Castell de l´Olla de Altea.
En cuanto a la distancia recorrida por las composiciones el incremento de los kilómetros cubiertos este año se ha producido sobre todo por la ampliación del trazado de los tranvías de la Línea 4 que han realizado durante el último año 235.035 kilómetros, casi un 65% más que el año anterior.
Las composiciones que más kilómetros recorren con diferencia son los trenes-TRAM de la L-1 que en 2010 hicieron 1.008.005 kilómetros. Los tranvías de la L-3 recorrieron 481.145 kilómetros y los trenes diésel de la L-9, 597.256 kilómetros. Por otro lado, los tranvías de la línea 4L que comenzaron a funcionar a finales de junio recorrieron en poco más de seis meses 25.018 kilómetros.